Упаковка и усиление поддонов

BSTSTRAP Решения для пакетирования и упаковки на поддонах обладают уникальной эластичной текстурой и сильным удержанием натяжения, что делает их пригодными для армирования продуктов любого типа, размера и веса;
Особая гибкость позволяет избежать разбрасывания предметов из-за обрыва упаковочной ленты из-за ударов во время транспортировки, обеспечивая безопасность транспортировки.
Усиление грузового кузова поддона является важным средством обеспечения устойчивости грузового кузова и предотвращения штабелирования. Есть несколько способов крепления корпуса поддона.
Связка: обвяжите груз на поддоне лентой из полиэфирного волокна, чтобы обеспечить устойчивость груза. Есть горизонтальная обвязка и вертикальная обвязка.
Сетчатый чехол: используйте сетчатый чехол, чтобы закрыть грузовой кузов поддона, чтобы он выполнял роль крепления. Этот метод больше используется для авиационных лотков.
Рама: используйте раму, чтобы окружить весь грузовой кузов поддона, а затем закрепите его ремнями или веревками для стабилизации.

Промежуточный фрикционный материал: расположите листовой материал с высоким коэффициентом трения, такой как лист конопли, картон, пенопласт и т. Д., Между слоями товаров, чтобы увеличить трение и предотвратить скольжение слоя.
Адгезия: приклейте двухстороннюю клейкую ленту между каждым слоем, и два слоя можно склеить клейкой полосой, чтобы предотвратить соскальзывание товаров на поддоне со слоя в логистике.
Периферийная набивка: слегка приподнимите периферию плоского поддона, и товары на поддоне будут опираться друг на друга по направлению к центру. В процессе логистики, если происходит тряска или вибрация, это может предотвратить скольжение и смещение между слоями и предотвратить выталкивание товаров наружу, что также вызовет Для солидного эффекта.
Стретч-пленка: оберните ее растянутой полиэтиленовой пленкой, усадите и затяните поддон после снятия внешней силы стрейч-пленки.

另请关注…

产品系列